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ハイゼットカーゴと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと328GTBの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  328GTB
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 2300万円
328GTBの相場表を見る
3046 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ Bluetooth バックカメラ キーレス

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
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    65万円

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    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 純ラジオ キーレス 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボリミテッド ナビTVワンセグキャリア装備車

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ ハイR S SA3 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ 積載200KG スマートアシストIII VSC TRC

    本体価格
    143万円

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  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

関東
775
92.9万円
関西
438
76.9万円
東海
362
86.3万円
北海道
128
87.6万円
九州
530
78.9万円
東北
280
88.4万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
170
80.3万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴと328GTBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  328GTB
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
658 排気量(cc) 3185
46~64 最高出力(馬力) 270
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3046台、328GTBの中古車は5台掲載しています。
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