| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7.9万円～154万円
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中古車相場 |
13.8万円～387.8万円
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| 180台 | 中古車掲載台数 | 3163台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 181万円～233万円 | 新車時価格 | 104.5万円～168.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1339 | 排気量(cc) | 658 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
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現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は180台、ハイゼットカーゴの中古車は3163台掲載しています。
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