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インサイトと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   フェラーリ  328GTB
VS
7.8万円306.9万円
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中古車相場 2300万円
328GTBの相場表を見る
282 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インサイト 1.3 G 無限16AW ・グリル・Rスポ ナビ TV BT音楽

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 5MT キーレス アイドルストップ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキー Tチェーン

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX インサイトEX ナビ ドラレコ ETC スマ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ インサイト 2年車検電動格納ミラーナビDVDTVバックカメ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション HDDナビ ETC バックカメラ DVD再生

    本体価格
    48.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ベージュインテリア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

    本体価格
    応談

関東
110
82.6万円
関西
27
86万円
東海
22
98.8万円
北海道
9
55.5万円
九州
35
87.8万円
東北
41
79.4万円
北陸・甲信越
19
88.5万円
中国
10
35.7万円
四国
9
88.7万円
地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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インサイトと328GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フェラーリ  328GTB
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1496 排気量(cc) 3185
109 最高出力(馬力) 270
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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