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フリードと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フェラーリ  328GTB
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 2200万円4000万円
328GTBの相場表を見る
5113 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ アルパインHDDナビ CD DVD再生 フルセグ 両側パワースライドドア ETC 後席モニター HIDオートライト ドアバイザ-

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 車検整備付 中期 Cパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグ 両電スラ LEDヘッド ホンダセンシング スマートキー センターテーブル ETC ドラレコ ステリモ 純15インチAW 横滑防止 アームレスト Aエアコン

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    324.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動ドア 6人乗り バックカメラ 衝突軽減 アダクティブクルーズ ドラレコ クリアランスソナー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト 寒冷地仕様 アイドリングストップ

    本体価格
    173.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 4WD 登録済未使用車 オーディオレス 4WD 5人乗り ホンダセンシング BSM シートヒーター 革巻きステア LEDヘッド 専用グリル ルーフレール リアロースクリーン 専用15インチAW

    本体価格
    328.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ(CD・DVD・BT接続)フルセグ/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/アダプティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/Cパッケージ/ナビ装着SPパッケージ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 

    本体価格
    243.8万円

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    応談

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    本体価格
    4000万円

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    本体価格
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    応談

関東
1603
185.7万円
関西
851
217万円
東海
794
225.8万円
北海道
149
193.1万円
九州
707
198万円
東北
307
184.7万円
北陸・甲信越
316
222.1万円
中国
247
206万円
四国
139
201.9万円
地域別台数
関東
3
4000万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTBの中古車を探す

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フリードと328GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フェラーリ  328GTB
250.8万円360.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1496 排気量(cc) 3185
106~118 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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