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セレナと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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セレナと328GTBの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  328GTB
VS
2万円519.8万円
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中古車相場 2200万円4000万円
328GTBの相場表を見る
9426 中古車掲載台数 5
  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 前後ドラレコ ETC 後席シートヒーター

    本体価格
    407万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    237万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 後席モニター スマートルームミラー 両側オートスライド LEDヘッド ドラレコ ETC レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 社外ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ ステリモ プロパイロット オートエアコン ETC 電動パーキング 両側パワスラ LEDヘットライト パドルシフト プッシュスタート アイドリングストップ マット

    本体価格
    252万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期・9インチナビTV・全カメラ・CD・DVD・ブルートゥース・後席モニター・ETC・両Pドア・レーダーC・LDW・BSM・USB・Cソナー・TVキット・Pガラス・デジタルミラー・インテリジェントキー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 純正メモリーナビ バックカメラ 両側スライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 フルセグTV Bluetooth DVD スマートキー ETC プッシュスタート

    本体価格
    101.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 両側電動ドア 全周囲カメラ 12.3型ナビ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    277.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 G 4WD 7インチ純正ナビ バックカメラ TVキット

    本体価格
    150万円

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    応談

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    本体価格
    4000万円

関東
2971
213.1万円
関西
1594
199.1万円
東海
1341
230.4万円
北海道
408
175.4万円
九州
1194
190.1万円
東北
624
196.4万円
北陸・甲信越
575
200.2万円
中国
467
223.9万円
四国
252
204.8万円
地域別台数
関東
3
4000万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTBの中古車を探す

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セレナと328GTBのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  328GTB
271.9万円521万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1433~1997 排気量(cc) 3185
98~150 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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