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Cクラスワゴンと512BBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  512BB
VS
29.8万円818万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
512BBの相場表を見る
610 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ ナビ バックカメラ フルセグTV BT ハーフレザー メモリーパワーシート ウッドパネル パドルシフト ルーフレール AMG17インチアルミホイール AMGフロアマット

    本体価格
    78.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ ・パノラミックルーフ・Pバックドア/フットトランクオープナー・10.25インチ純正ナビ・Burmesterサウンドシステム・ヘッドアップディスプレイ・レザーARTICOシート・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    287.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    97万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ エレクトロニック・スタビリティ・プログラム レーンキープアシスト Bluetooth 純正ナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    143.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ AMGライン

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド W205用AMGライン専用18AW

    本体価格
    74万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革シート

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革 パナメリグリル 20インチAW レーダーセーフティパッケージ 電動リアゲート フロントスポイラー

    本体価格
    158.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 純正ナビ Bカメラ TV Bluetoothオーディオ 黒レザーシート シートヒーター 衝突軽減 ブラインドスポット レーンキープ HUD レーダークルーズ キーレスゴー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ DIGITALライト 前席シートヒーター 認定中古車二年保証

    本体価格
    442.7万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BBキャブレター 

    本体価格
    応談

関東
305
260.9万円
関西
110
291.9万円
東海
91
255.5万円
北海道
2
237万円
九州
32
250.1万円
東北
11
161.8万円
北陸・甲信越
31
315.6万円
中国
19
300.7万円
四国
9
199.2万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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512BBの中古車を探す

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Cクラスワゴンと512BBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  512BB
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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