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ミニカントリーマンとF512Mを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとF512Mの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   フェラーリ  F512M
VS
329.1万円613.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 ---
F512Mの相場表を見る
287 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ワンオーナー車/フェイヴァ―ドトリム/19インチAW/レザーシート/Mパッケージ/ハーマンカードンサウンド/メモリー付きパワーシート/AppleCarPlay/マッサージシート/

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車 元デモカー FAVOUREDトリム HarmanKardon ステアリングヒーター 禁煙車 HUD シートヒーター 電動シート 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ACC

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社登録車 Mパッケージ CLASSIC TRM harman/kardonスピーカーシステム ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT ディーラー試乗車・ワンオーナー・クラシックT・360度カメラ・ハンドルヒーター・ハンズオフACC・シートヒーター・AppleCarPlay・衝突軽減・全方位PDC・ヘッドアップディスプレイ・18インチAW・禁煙車・ETC

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム・Mパッケージ(プライバシーガラス・運転席アクティブシート・パワーシート・インテリアカメラ・Harman/kardon)・18AW・Dアシプロ・Pアシプラス・ステアヒーター・HUD・ARビュー

    本体価格
    369万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ ハーマンカードンスピーカー シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動トランク 純正18インチアルミホイール アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 2年保証 クラシックトリム Harman/Kardon 18インチAW アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    479.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモカー パノラマサンルーフ クラシックトリム 純正HDDナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 アップルカープレイ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F512M F512M 生産台数501台/ロッソコルサ/ユーザー買取

    本体価格
    応談

関東
111
437.6万円
関西
47
431.6万円
東海
36
439.1万円
北海道
5
497.3万円
九州
45
458.7万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
8
445.3万円
中国
15
458.9万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニカントリーマンの中古車を探す

F512Mの中古車を探す

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ミニカントリーマンとF512Mのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   フェラーリ  F512M
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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