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XC40リチャージとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   ミニ  ミニカントリーマン
VS
378万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 398万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
105 中古車掲載台数 94
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社試乗車 ピクセルLED 1充電590km走行

    本体価格
    455万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 全周囲カメラ Pバックドア パワーシート

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD デモカーUP 禁煙車 GoogleOS サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 社用車

    本体価格
    476万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車 電気自動車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    463万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車 ガラスルーフ グーグルナビ

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター ガラスルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    515万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Gogle 360度ビューカメラ サンルーフ ACC

    本体価格
    407万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電動シート 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    525万円

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    本体価格
    650万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ 茶革 HDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
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  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元試乗車 S ALL4

    本体価格
    548万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 2年保証・ワンオーナー・JCW TRIM・L PKG

    本体価格
    679.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD デモカー Lパッケージ 20アルミ

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  • ミニ ミニカントリーマン E クラシックtrim M-pkg 電動シート ハーマン

    本体価格
    599.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 元試乗車 全国2年間保証純正ナビ ACC

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車輌 元当社試乗用モデル

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 元試乗車 禁煙車 ハーマンカードン HUD

    本体価格
    489.9万円

関東
49
487.7万円
関西
15
473.3万円
東海
21
474.6万円
北海道
3
444.7万円
九州
2
499.8万円
東北
10
499.4万円
北陸・甲信越
1
510万円
中国
3
472.7万円
四国
1
485万円
地域別台数
関東
46
535.8万円
関西
1
528万円
東海
10
562.2万円
北海道
1
658万円
九州
9
578.2万円
東北
2
453万円
北陸・甲信越
9
584.6万円
中国
11
535.6万円
四国
5
524万円

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ボルボ  XC40リチャージ   ミニ  ミニカントリーマン
579万円739万円 新車時価格 489万円667万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
--- 排気量(cc) 1998
231~408 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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