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575Mマラネロとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  575Mマラネロ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
1300万円1680万円
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中古車相場 2980万円
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5 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 フィオラノハンドリングパッケージ

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 D車 左H ベージュレザー

    本体価格
    1620万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ フェラーリ575MマラネロF1 クワンタム車高調/クライスジークマフラー

    本体価格
    1400万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 

    本体価格
    1300万円

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関東
3
1533.3万円
関西
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地域別台数
関東
0
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関西
1
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東海
1
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北海道
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九州
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0
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フェラーリ  575Mマラネロ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
2470万円2570万円 新車時価格 2130万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4550×1935×1275 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
5748 排気量(cc) 3586
515 最高出力(馬力) 425
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは575Mマラネロの中古車は5台、チャレンジストラダーレの中古車は3台掲載しています。
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