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マークXとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
845 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ ステアリングスイッチ クルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期モデル ロゼルエアロ フロント/リア/トランクスポイラー 新品フルタップ車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー19インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 地デジMナ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG'sバンパー/新品FTX(黒)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'sバンパー/新品レオンハルトオルデン(シルバー)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASHナット/リュウリンテールランプ/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品マフラー新品Gs前後バンパー新品アルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終型/セーフティセンスPKG/3眼LEDヘッドライト/新品フルエアロ/新品19AW/新品タイヤ/ローダウン/コーナーセンサー/ナビ地デジ/ブルートゥース/ドラレコ/ETC

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 走行距離無制限1年保証付 タイヤ4本新品 ローダウン ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動シート 社外18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様/Workデュランダル20インチアルミ/車高調/ワンオフ2本出しマフラー/純正ナビ/バックカメラ/レザー調シートカバー/パワーシート/スマートキー/ステアリングリモコン/オートエアコン

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品BRASH19インチ/BRASHナット/スモークテール(車検対応)/パドルシフト/Bluetooth/バックカメラ/

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
227
128.8万円
関西
265
148.7万円
東海
98
144.8万円
北海道
45
124万円
九州
75
139.8万円
東北
35
106万円
北陸・甲信越
44
138万円
中国
22
114.5万円
四国
34
135.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
238万円561.6万円 新車時価格 2130万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
2499~3456 排気量(cc) 3586
203~360 最高出力(馬力) 425
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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