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トッポと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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トッポと308GTSの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   フェラーリ  308GTS
VS
1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 1860万円
308GTSの相場表を見る
104 中古車掲載台数 5
  • 三菱 トッポ 660 T ナビ TV ETC インタクラターボ 走行23800km

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 助手席エアバッグ イモビライザー ベンチシートフルフラット 地デジ パワステ キーレスエントリー パワーウインドウ 運転席エアバック エアコン 衝突安全ボディ DVD再生 メモリーナビ ナビ&TV

    本体価格
    5.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ キーレスキー

    本体価格
    10.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    25.4万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    1万円

  • 三菱 トッポ 福祉車/車椅子移動車/車検R8年6月 福祉車/車椅子移動車/車検R8年6月/ユーザー買取車/スローパー/シートヒータ/リアエアサス

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD /HDDナビ/CD/フルセグTV/ミュージックサーバー/キセノン/キーレス/ICターボ/エアロ/リアスポ/フォグ/運転席シートヒーター/4WD/純正アルミ/ハンドルカバー/ワンオーナー/全車検ディーラー整備記録簿付

    本体価格
    52万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ナビテレビ・禁煙・Dレコ・ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 トッポ 福祉 助手席リフト 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 308GTS  コーンズ正規D車 1オーナー/旧足立33 R6/12エンジンOH実施済 WEBERツインバレルキャブ最終モデル GTSタルガTOP/スチールボディ 純正OP16AW KONIGセミバケットシート&WILLANS3点式シートベルト ANSA製ツインマフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

  • フェラーリ 308GTS クワトロバルボーレ・ヨーロッパ新車並行 クラシケ調査済みフルオリジナル保証付車輌

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  ロッソコルサ キャブレターモデル 社外マフラー 欧州バンパー 丸サイドマーカー ビッグアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
32
23.2万円
関西
17
23.7万円
東海
13
19.8万円
北海道
7
26.4万円
九州
9
17.2万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
6
31.9万円
中国
10
23.6万円
四国
2
33.4万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トッポと308GTSのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   フェラーリ  308GTS
93.5万円157.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657 排気量(cc) ---
50~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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