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バモスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
9.8万円179万円
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中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
379 中古車掲載台数 35
  • ホンダ バモス 660 M キーレス・ETC・社外アルミ・タイミングベルト交換済み・社外バンパー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 M 社外アルミ 両側スライドドア AT

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ バモス L TB ローダウン 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 修復歴無し 後期 ナビ フルセグTV バックカメラ キーレス スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外CD 前席パワーウィンドウ 純正アルミ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 1年保証 ナビ TV Rカメラ CD録音 フォグライト アルミ キーレス スペアキ- 整備記録簿 ドアバイザ- エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC・エアコン新品

    本体価格
    48万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステア/ルーフブラックラッピング/グロスブラック仕上20純正ホイール/スペーサー前後/可変バルブ付パワークラフトエキゾースト/ロッソ内装ダイヤモンドシルバーステッチ/跳馬刺繍ブラック/フル電動シート

    本体価格
    1470万円

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    本体価格
    1090万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT D車 1年走行無制限保証 ツートンインテリア 赤革シート パワーシート・シートヒーター カーボンセラミックブレーキ 純正20インチAW  フェラーリスクーデリアシールド ケンウッド製ナビ Bカメラ

    本体価格
    1075万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLED パワークラフト可変付き 赤革

    本体価格
    1258万円

関東
127
39.8万円
関西
50
39.7万円
東海
50
43.9万円
北海道
10
50.9万円
九州
70
48万円
東北
9
44.9万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
23
40.6万円
四国
21
48.5万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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バモスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   フェラーリ  カリフォルニア
118万円169.1万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
656 排気量(cc) 4297
45~64 最高出力(馬力) 460
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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