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デミオとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 1029万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 36
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 走行距離無制限1年保証車検整備付 ETC/Bカメラ/ABS/電格ミラー

    本体価格
    73.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ スタイリッシュPkg・キーレス・ナビ付

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速ミッション 第3者機関AIS鑑定書付き 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキー×2個 純正アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 走行距離無制限1年保証 車検R8年6月まで ワンオーナー ナビ クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC LED フォグランプ

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴無し オートマチック車 ディーゼルターボ クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ポップアップディスプレイ 白レザーシート ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    61万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1.5XDツーリング ディーゼルターボ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC HID CD フルフラット スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 禁煙車 スマートブレーキ リアセンサー HUD LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター マツダコネクトナビ 地デジTV DVD再生 Bluetooth AUX USB 前後ドライブレコーダー 除菌

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    1130万円

関東
352
64.6万円
関西
177
67.4万円
東海
179
69.2万円
北海道
74
70.6万円
九州
127
67.2万円
東北
130
69.7万円
北陸・甲信越
105
69.6万円
中国
145
74.8万円
四国
49
69.8万円
地域別台数
関東
12
1196.2万円
関西
8
1258万円
東海
7
1189.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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デミオとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  カリフォルニア
135万円227.9万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1298~1498 排気量(cc) 4297
92~116 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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