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MAZDA3ファストバックとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとカリフォルニアの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  カリフォルニア
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
959 中古車掲載台数 31
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 元社用車 メモリーナビ ETC 360°モニタ-

    本体価格
    207万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ バーガンディパッケージ/360°セーフティパッケージ/BOSEサウンド

    本体価格
    243万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング フルセグTV ETC 360度ビューモニター ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール  ワンオーナー 記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・BSM・HUD・ワイヤレス充電・フルセグTV・4WD・マツダコネクト・障害物センサー・パワーシート・シートヒータ―・LED・純正AW・純正メモリーナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 衝突軽減 パノラマ クルコン CD DVD

    本体価格
    174.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 衝突軽減ブレ-キレーダ-クル-ズコントロ-ルナビゲ-ションETCフルオ-トエアコン

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド applecarplay シートヒーター パワーシート  コーナーセンサー パドルシフト  LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッド/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/ワイヤレス充電/オートブレーキホールド/スマートキー

    本体価格
    209.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSEサウンド ナビ 全周囲 ドラレコ ETC

    本体価格
    165.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    1099.9万円

関東
227
209.2万円
関西
127
205.4万円
東海
200
206.6万円
北海道
27
226万円
九州
114
214.3万円
東北
61
211.6万円
北陸・甲信越
86
199.6万円
中国
89
195.5万円
四国
28
212.5万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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MAZDA3ファストバックとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  カリフォルニア
201.2万円399.7万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1496~1997 排気量(cc) 4297
111~190 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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