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NV350キャラバンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 1029万円1620万円
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1007 中古車掲載台数 36
  • 日産 NV350キャラバン ライダーブラックライン プレミアムGX カスタム済み車両 フルデッドニング防音断熱施工済み 社外リーフ 社外ショック 追加リアスタビ装着済み 社外17インチアルミ 全面床張り済み ベッドキット 大型ナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 5ドア 標準ルーフ ロングボディ 低床 プレ リアヒーターリアクーラーエマブレ

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 車椅子仕様全自動スライドリフト/車椅子電動固定装置/車椅子2基/スライドドア連動ステップ/10人乗り/バックカメラ付/キーレス

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ CD Bluetooth フルセグTV バックカメラ リヤクーラー&ヒーター ルーフキャリア ドライブレコーダー インテリジェントキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    273万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ パワースライドドア/両側スライドドア/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/純正ナビ/TV/インテリキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/リアプライバシーガラス

    本体価格
    244.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ スマートキー後席クーラー

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ CD・DVD再生 Bluetooth バックカメラ 5ドア 両側スライドドア

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベッドキット メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

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    1380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1200万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLED パワークラフト可変付き 赤革

    本体価格
    1258万円

関東
455
193.8万円
関西
186
193.3万円
東海
119
212.2万円
北海道
49
208.3万円
九州
59
222万円
東北
40
252.2万円
北陸・甲信越
62
204.1万円
中国
29
205.9万円
四国
8
240.7万円
地域別台数
関東
12
1196.2万円
関西
8
1258万円
東海
7
1189.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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NV350キャラバンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニア
189.4万円432.3万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1998~2488 排気量(cc) 4297
129~147 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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