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ノートオーラとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
133万円452万円
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中古車相場 1029万円1580万円
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1625 中古車掲載台数 34
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター 純正9インチナビ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー プロパイロット Bluetooth applecarplay LEDヘッドライト ビルトインETC2.0 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    223.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型メモリーナビ SD Bluetooth HDMI フルセグアドバンスドドライブアシストディスプレイ全方位運転支援システムインテリジェントアラウンドビューモニターインテリジェン スマートキー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M 前後ドラレコ BOSEサウンド ハーフレザーシート ワンオーナ ワイヤレス充電 デジタルルームミラ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ 障害物センサ 踏み間違い防止

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワイヤレス充電 ETC 電動シート プロパイロット

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ+AVM Dレコ ETC LED スポリセ RECARO

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0  ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI SOSコール ハイビームアシスト スマートルームミラー ドラレコ 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/アラウンドビューモニター/SOSコール

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    223.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    189.9万円

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    1150万円

関東
476
241.7万円
関西
178
245.9万円
東海
331
241.5万円
北海道
84
278.2万円
九州
237
249.6万円
東北
106
235.4万円
北陸・甲信越
94
238.7万円
中国
80
245.8万円
四国
39
241.8万円
地域別台数
関東
11
1198.8万円
関西
7
1286万円
東海
6
1256.5万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1226.1万円
四国
2
1070万円

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ノートオーラとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  カリフォルニア
261万円353.1万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1198 排気量(cc) 4297
82 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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