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インプレッサSTIとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  カリフォルニア
VS
78万円927.8万円
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中古車相場 1029万円1580万円
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278 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    260万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/アプライドE/ダウンサス/ブレンボキャリパー/STiエアロ&マフラー/カロッツェリアウーファー&ナビ/ETC/HKSターボタイマー/ブーストメーター/純正AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    292.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ノーマルベース車 STIエンジンマウントブッシュ チタンタワーバー 純正エアロ リアスポイラー 純正BBSアルミ キセノン

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/半革電動シート/SI-DRIVE/スマートキー/ETC/ヘッドランプウォッシャー/カロッツェリアナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    359.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビ ETC タコメーター

    本体価格
    219.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD RACAROセミバケ defiブースト計

    本体価格
    369万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW マフラー ナビ ナルディ

    本体価格
    230.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 6速MT 後期モデル クスコ車高調 RAYS18インチAW STiマフラー STi Genomeブースト計 STiメーターコントロールユニット HIDヘッド 2000cc 水平対向ターボエンジン

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 油圧計 ENKEI17インチAW メモリーナビ

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー STiフロントスポイラー 純正リアアンダースポイラー 柿本改Regu.06&Rマフラー 純正ブレンボブレーキ 純正17インチAW HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    427.8万円

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    本体価格
    1138万円

関東
117
265.9万円
関西
37
231.8万円
東海
26
265万円
北海道
27
187.9万円
九州
22
241.3万円
東北
14
203.3万円
北陸・甲信越
20
206.9万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
4
1344万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  カリフォルニア
315万円593.3万円 新車時価格 2360万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1994~2457 排気量(cc) 4297
300~320 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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