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エクシーガとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
10万円155万円
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中古車相場 978万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
209 中古車掲載台数 40
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 事故歴無  Tベルト交換済 柿本マフラー

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ガラスルーフ・本革シート寒冷地・本州仕入

    本体価格
    56.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 後期 ハーフレザーシート

    本体価格
    36.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車ナビBカメTVBluetoothHIDハ-フレザ-

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル フルセグナビ Bluetooth接続可

    本体価格
    32.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD C型 7人乗り ETC 禁煙車バックカメラ

    本体価格
    31.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 自社 ローン 対応 検2年 パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ビルシュタイン ドラレコ レーダークルコン

    本体価格
    64万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラETC保証1年

    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 右H クオイオレザー LEDステア 20AW JBL

    本体価格
    1120万円

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    1180万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

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    本体価格
    1380万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車 可変バルブマフラー

    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT D車/デイトナ電動シート/可変バルブ/禁煙

    本体価格
    1280万円

関東
61
47.7万円
関西
27
51.6万円
東海
11
63.5万円
北海道
45
45万円
九州
10
48万円
東北
27
42.7万円
北陸・甲信越
17
47.6万円
中国
10
40.6万円
四国
1
59.9万円
地域別台数
関東
10
1237万円
関西
14
1277.4万円
東海
8
1252.6万円
北海道
0
---
九州
5
1143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1380万円

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エクシーガとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   フェラーリ  カリフォルニア
191.1万円374.9万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1994~2498 排気量(cc) 4297
148~225 最高出力(馬力) 460
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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