| レクサス SC | フェラーリ 458イタリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54万円～368万円
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中古車相場 |
1980万円～3480万円
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| 82台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス SC | フェラーリ 458イタリア | |
|---|---|---|
| 680万円～750万円 | 新車時価格 | 2830万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4535×1825×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1935×1215 |
| 4292 | 排気量(cc) | 4499 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 570 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7) |
解説 |
V8ミッドシップの本格「跳ね馬」 V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前：ダブルウィッシュボーン、後：マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps／最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6) |
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