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カイエンと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  458イタリア
VS
48万円2450万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
338 中古車掲載台数 49
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 右H PC整備記録簿 サンドベージュインテリア 純正ブラックルーフレール 各ブラックアウト ブリジストン2023年  シートヒーター インテリアダッシュ色褪無  バサルトブラック

    本体価格
    136万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 赤革

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD マンソリー22インチ 黒革シート Sルーフ

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 黒半革 GTSインテリアPKG 4ゾーンA/C ACC LCA LEDヘッドライト(PDLS) コンフォートA ソフトクローズD 純正PCMナビ社外地デジ360°カメラ BOSE PASMエアサス 純正21AW 禁煙 ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    694.5万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD アイボリーレザー内装 純正ナビ・TV・B

    本体価格
    169.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 ポンプ交換歴 フルタイム4WD 社外20インチアルミ 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    119万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 420ps ツインターボ スポクロ 記録簿

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD カイエン3600ベース20インチ

    本体価格
    169万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 禁煙 スポーツテールパイプ インストルメントダイヤル 社外TVチューナー スペアキー

    本体価格
    378万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフティング LEDカーボンハンドル

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/Fリフト/パワークラフト/カーボン

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    応談

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    応談

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    本体価格
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    応談

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    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ノビテックrossoコンプリートパーツ/内外装カーボン多/HDDサイバーナビ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2880万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車 Fリフター LEDハンドル レッドキャリパー イエローレブカウンター 黒革シート レッドステッチ 純正充電器 純正ボディカバー スペアキー 室内車庫保管 禁煙車

    本体価格
    2920万円

関東
147
412万円
関西
53
494.2万円
東海
66
524.6万円
北海道
15
546.6万円
九州
16
356.2万円
東北
10
595.9万円
北陸・甲信越
18
541.7万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
11
2649.5万円
関西
14
2718.6万円
東海
12
2638.7万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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カイエンと458イタリアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  458イタリア
976万円2534万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2893~3996 排気量(cc) 4499
304~599 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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