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パナメーラと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  458イタリア
VS
114万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
277 中古車掲載台数 50
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポ-ツクロノPKG/フェアリー/マフラ/22AW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ S PDK フェアリーデザインボディーキット/マフラー/ASANTI22AW/左ハンドル/黒革シート/サンルーフ/社外ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD パノラマルーフ マトリクスLEDヘッドライト(PDLS Plus) 4ゾーンクライメート ソフトクローズドア シートヒーター&ベンチレーション(マッサージ機能付) オペチェアンスラサイトインテリアPKG

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 971仕様・3600CC・バネサス

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 後期型 V6 3.0 ツインターボ

    本体価格
    209万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ワンオーナー GTSインテリアPKG カーボンデザインPKG カーボンインテリアPKG 21インチAW ソフトクローズドア LEDマトリクスヘッド カーボンドアシルプレート アンビエントライト

    本体価格
    1359万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ ハイグロスブラックPKG 4ゾーンエアコン 21AW

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG ソフトクローズドア 21インチOPホイール スポーツステアリング ハーフレザーシート ナイトビューアシスト BOSEサウンド スポーツエグゾースト 電動リヤウィング

    本体価格
    852.1万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 車庫管理/夏・冬タイヤ/コーティング済

    本体価格
    397万円

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    応談

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    応談

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    2399万円

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    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
98
636.1万円
関西
40
592.9万円
東海
70
744.5万円
北海道
11
546.8万円
九州
23
668.2万円
東北
3
507.8万円
北陸・甲信越
16
657.4万円
中国
11
734.8万円
四国
5
699.8万円
地域別台数
関東
14
2616.5万円
関西
13
2675.7万円
東海
11
2691.6万円
北海道
1
2906万円
九州
5
2699.6万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
2
2510万円

パナメーラの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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パナメーラと458イタリアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  458イタリア
1424万円3337.5万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2893~3996 排気量(cc) 4499
304~599 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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