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ゴルフトゥーランと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  458イタリア
VS
10万円440万円
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中古車相場 1980万円3480万円
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222 中古車掲載台数 56
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 埼玉品質 認定中古車 禁煙車 ワンオーナ

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 9.2型ナビCarPlay トラフィックアラ-ト禁煙

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ バックカメラ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン グレンツェン HID 純正ナビTV Bカメ Cセンサー 16AW 禁煙

    本体価格
    94万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 1オーナー 7人乗り ナビ D記録簿

    本体価格
    112万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 2年保証/170項目 純正ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ディーラー整備車両 ナビ地デジ 3列シート

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン タイヤ4本 新品

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 1オーナ/ACC/ナビ地デジ/Bカメラ/LEDライト

    本体価格
    123.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ACC 3ゾーンエ

    本体価格
    232.6万円

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    応談

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フェラーリフェンダーエンブレム電動シート

    本体価格
    2500万円

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    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    2248万円

関東
98
176.6万円
関西
28
165.8万円
東海
22
201.3万円
北海道
2
130.5万円
九州
30
183.3万円
東北
9
106.8万円
北陸・甲信越
15
206.4万円
中国
11
263.8万円
四国
7
202.2万円
地域別台数
関東
15
2553.6万円
関西
12
2865.3万円
東海
12
2779万円
北海道
2
3002.5万円
九州
7
2549.6万円
東北
4
3085万円
北陸・甲信越
1
2880万円
中国
3
3480万円
四国
0
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458イタリアの中古車を探す

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ゴルフトゥーランと458イタリアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  458イタリア
284.7万円533.1万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1394~1968 排気量(cc) 4499
150 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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