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FFとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  FF   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
1549.9万円2010万円
FFの相場表を見る
中古車相場 268万円2487.3万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
11 中古車掲載台数 100
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ/ローダウン/ワイドスペーサー

    本体価格
    1765万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ カーボンブレーキ 20AW

    本体価格
    1599.9万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 禁煙 Bianco アップルカープレイ ダイヤモンド鍛造20インチ ロッソコルサブレーキ LED付カーボンステアリング カーボンダッシュボード F.Rリフター アルカンターラールーフ 空気圧センサー

    本体価格
    2010万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD レザーシート メモリパワーシート

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD V12気筒自然吸気エンジン/パノラマガラスルーフ/グレー×レッドレザーシート/フル電動シート/シートヒーター/カーボンセラミックブレーキ/20インチダイヤモンドカットホイール/パワーテール/スクーデリアシールド

    本体価格
    1549.9万円

  • フェラーリ FF 4WDV12 

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD カーボンLEDステアリング パノラマルーフ フロントリフト AppleCarPlay 20インチダイヤモンドカットホイール

    本体価格
    1820万円

  • フェラーリ FF フェラーリFF 4WD 左ハンドル デイトナシート フルカーボン カーボンブレーキ シートヒーター 鍛造20インチAW ETC

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 社外ホイール・タンレザー

    本体価格
    1620万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車 左H 赤本革電動S カーボンLEDステア カーボンドライビングゾーン&インテリア OP鍛造20AW Fリフター HiFiシステム FRパークセンサー カーボンブレーキ

    本体価格
    1598万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    268万円

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    378万円

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    本体価格
    2126.6万円

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    780万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 21インチAW ETC パワーシート

    本体価格
    678万円

関東
7
1745.4万円
関西
1
1599.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
1765万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1820万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
1237.4万円
関西
25
599.2万円
東海
17
922.1万円
北海道
1
---
九州
4
895.8万円
東北
4
1445.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1430.5万円
四国
5
1666.3万円

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グラントゥーリズモの中古車を探す

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FFとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

フェラーリ  FF   マセラティ  グラントゥーリズモ
3200万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4907×1953×1379 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
6262 排気量(cc) 2992
660 最高出力(馬力) 490~550
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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