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マークXとFFを比較! - みんなの比較車種

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マークXとFFの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  FF
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 1398万円2350万円
FFの相場表を見る
902 中古車掲載台数 10
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'sバンパー/新品TEINフルタップ車高調/FTX黒19インチ/新品タイヤ/コハクテール/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ /HDDナビ/フルセグTV/Mサーバー/アルミ/CD&DVDビデオ再生/純正アルミ/ETC/キーレス

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ナビ 地デジ バックカメラ ETC HIDヘッドライト パワーシート 純正16インチAW  スマートキー フォグランプ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品Gsバンパー新品ライト前後新品ホイール

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ナビ フルセグTV 専用ハーフレザーシート クルーズコントロール パドルシフト Bluetooth

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 純正SDナビ トヨタセーフティセンス Bモニター フルセグ 前席シートヒーター ETC クルコン コーナーセンサー 19インチAW

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ヴェルティガ 新品Gsバンパー新品前後ライト新品ホイール

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX マークX250GFパッケスマートエデ 

    本体価格
    21.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビTV バックカメラBTオーディオ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    249.1万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パッセンジャーDP/カーボンLEDステアリング/パノラミックガラスルーフ/フロント&リヤリフトシステム/パワートランク/アップルカープレイ/20インチダイヤモンドカットAW(前輪245/35ZR20・後輪295/35ZR20)/

    本体価格
    2050万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    1458万円

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    本体価格
    1658万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    1648万円

関東
236
132万円
関西
260
150.7万円
東海
122
133.6万円
北海道
51
116.6万円
九州
70
131.6万円
東北
45
129.3万円
北陸・甲信越
57
124.4万円
中国
24
106.9万円
四国
37
136.8万円
地域別台数
関東
5
1772.8万円
関西
0
---
東海
3
1839.5万円
北海道
0
---
九州
1
1658万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  FF
238万円561.6万円 新車時価格 3200万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2499~3456 排気量(cc) 6262
203~360 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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