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ミニクーペと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクーペと458スパイダーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   フェラーリ  458スパイダー
VS
39.8万円298万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
40 中古車掲載台数 34
  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス OZ17インチアルミ 社外テール 革シート

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 JCWエアロ 17AW SONYナビ

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル GIOMIC RAYSホイール

    本体価格
    158.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    94.3万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 禁煙車ツートンカラー17AW 電動ウイン部

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス ナビ・TV Bluetooth Bモニター

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 記録簿9枚 保証書 取説 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS カロッエリアNAVI

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS インダッシュフルセグナビ 2シーター

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWパッケージ・フルセグナビ・スポーツB

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3190万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア 内装カーボンANY

    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3698万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 BCフォージドAW LEDステアリング

    本体価格
    3598万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左H LEDステア 車高調 ロベルタ 純正20AW

    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 鍛造AW カーボンステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT MANSORY/NOVITEC/Brilliant/Carbon Parts/

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ロベルタリフターブリリアント カーボンSR

    本体価格
    3530万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 N A R T レーシングストライプ

    本体価格
    3850万円

関東
7
138.9万円
関西
16
155万円
東海
6
154.3万円
北海道
2
62.5万円
九州
2
103万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
3
80.6万円
中国
2
110万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
11
3442.6万円
関西
6
3310万円
東海
12
3318.6万円
北海道
2
3955万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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ミニクーペと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   フェラーリ  458スパイダー
297万円455万円 新車時価格 3060万円
クーペ ボディタイプ オープン
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1598 排気量(cc) 4499
122~211 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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