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アルファードと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと458スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  458スパイダー
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
7717 中古車掲載台数 34
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ/後席モニター/三眼LED

    本体価格
    542.3万円

  • トヨタ アルファード S タイプゴールド 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ アルファード S 純正9インチナビTV 純正フリップダウ 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 純正10インチナビ 両側パワースライド

    本体価格
    415.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA モデリスタ9型ナビTV後席モニター両側電動

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正HDDナビ エアシート ハンドルヒーター

    本体価格
    471.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ DIM 後席ディスプレイ

    本体価格
    835万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタ3眼LED9型オーディオ両側電動

    本体価格
    358.9万円

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    本体価格
    応談

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    3980万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ロベルタリフターブリリアント カーボンSR

    本体価格
    3530万円

関東
2767
410.8万円
関西
1072
441.2万円
東海
1191
459.6万円
北海道
436
399.4万円
九州
797
438.4万円
東北
418
396.6万円
北陸・甲信越
387
414.9万円
中国
458
443.2万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
11
3442.6万円
関西
6
3310万円
東海
12
3318.6万円
北海道
2
3955万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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アルファードと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  458スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2487~2493 排気量(cc) 4499
177~190 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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