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アルファードと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと458スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  458スパイダー
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
8058 中古車掲載台数 30
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 11型ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    474.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ サンルーフ1オーナーJBLナビ後席モニター

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 13.2インチ後席モニター・ムーンルーフ

    本体価格
    878.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC ナビバックモニター付き

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS プライムセレクションII ユーザー様下取直売 サンルーフ パワスラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 両側電動スラ

    本体価格
    501.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビ ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9インチナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    445.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 寒冷地仕様 TRDエアロ 純正Dオーディオ

    本体価格
    442.5万円

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    3380万円

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    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンOP-ANY

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT レーシングドライバーゾーン D車

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/パワクラ可変/レーシングシート

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT MANSORY/NOVITEC/Brilliant/Carbon Parts/

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
2845
409.4万円
関西
1145
441.5万円
東海
1245
457.6万円
北海道
454
407.9万円
九州
828
439.9万円
東北
448
396.5万円
北陸・甲信越
424
413.2万円
中国
471
448.4万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
10
3360.4万円
関西
5
3310万円
東海
11
3278.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

アルファードの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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アルファードと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  458スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2487~2493 排気量(cc) 4499
177~190 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルファードの中古車は8058台、458スパイダーの中古車は30台掲載しています。
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