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CLAシューティングブレークとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
69万円538万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 2470万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
290 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 パノラマルーフBluetoothナビBカメラETC

    本体価格
    111.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Radarsafety AdvancedP

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 走行距離23900キロ/パノラマルーフ/360度ドラレコ/レーダーセーフティーPKG/ボディーガラスコート済/禁煙車/平成29.30年令和1.2.3.4.5.6年ディーラー定期点検整備記録有/マウンテングレー

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムパッケージ

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 黒半革 アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート クリアランスソナー アンビエントライト 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    311.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ お盆限定展示車両

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ カスタムグリル ホイールブラック Bカメラ レーダーセーフティコントロール 本革(ハーフ)シート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 後期 1オーナー RSP プレミアムP 黒革 SR

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    386.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ CLA45仕様 サンルーフ 黒革シート 20インチ

    本体価格
    318万円

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    応談

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    本体価格
    2980万円

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    2480万円

関東
96
243.4万円
関西
56
245.1万円
東海
54
275万円
北海道
9
223.5万円
九州
38
246.2万円
東北
9
213.5万円
北陸・甲信越
12
248.1万円
中国
11
269.1万円
四国
5
332.9万円
地域別台数
関東
9
2888.5万円
関西
3
2903.3万円
東海
6
3270万円
北海道
1
3236万円
九州
1
2470万円
東北
3
2785万円
北陸・甲信越
1
2480万円
中国
1
2980万円
四国
0
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CLAシューティングブレークとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  F12ベルリネッタ
457万円666万円 新車時価格 3590万円3730万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1331~1991 排気量(cc) 6262
136~224 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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