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ヴォクシーとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
6271 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II BIGX11型ナビ 後席モニタ 禁煙車

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 後席モニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 両側電動ドア CD/DVDデッキ

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー 社外9型ナビ 天吊モニター

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD ナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 10インチナビ 天吊モニター モデリスタ ETC

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z モデリスタ ディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    394.9万円

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    3080万円

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    本体価格
    3198万円

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    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ロッソスクーデリア 正規ディーラー車

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT バイキセノン・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 ブリリアント ノビテック Fリフター

    本体価格
    2470万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 各所カーボンパーツ フロントリフティング

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート LEDハンドル Fリフト

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 社外ホイール・バネ・マフラー

    本体価格
    2850万円

関東
1589
240.3万円
関西
999
247万円
東海
928
268.8万円
北海道
383
208.9万円
九州
898
252.3万円
東北
529
245.7万円
北陸・甲信越
363
265.9万円
中国
316
275.7万円
四国
266
265.8万円
地域別台数
関東
11
2997.9万円
関西
5
3012万円
東海
5
3292万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
309万円396万円 新車時価格 3590万円3730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1797~1986 排気量(cc) 6262
98~170 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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