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クラウンマジェスタとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
44.9万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
264 中古車掲載台数 28
  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD プリクラッシュセーフティー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/ビルトインETC/全席シートヒーター/パワーシート/グリップヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラッシュ/HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ モデリスタ ディフェーザ エアサス 20AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/黒本革/カールソンAW/フルエアロ /シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/イージークローザー/19インチAW/SDマルチナビ/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ エアサス改車高調公認 19インチアルミ 福岡旧車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ(F/S/R) 黒革シート ベンチレーション ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC フルセグ シートエアコン パワーシート リアエアコン レーダークルーズコントロール クリアランスソナー リアフォグ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/サンルーフ/黒革/エアロ/BBS20inchAW/記録簿8枚/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/後席リクライニング/シートヒーター/エアシート/車高調/イージークローザー/LEDヘッドライト/HDDナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
85
162.2万円
関西
36
198.3万円
東海
42
188万円
北海道
28
131.6万円
九州
29
179.3万円
東北
10
121.9万円
北陸・甲信越
10
158.2万円
中国
8
206.9万円
四国
16
152万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3008.8万円
東海
9
3095.9万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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クラウンマジェスタとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
610万円715万円 新車時価格 3590万円3730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2493~3456 排気量(cc) 6262
178~292 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は264台、F12ベルリネッタの中古車は28台掲載しています。
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