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パッソとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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パッソとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
2258 中古車掲載台数 26
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ヨーロピアンパッケージ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙 純正HDDナビ ETC Bluetooth 純正14AW

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD あんしん保証・ナビ 純正エンスタ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 本州仕入 ワンオーナー Bluetooth対応

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ワンオーナー車

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    3080万円

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    本体価格
    2490万円

関東
570
71万円
関西
258
69.3万円
東海
315
68万円
北海道
177
76.9万円
九州
239
72.1万円
東北
246
73.2万円
北陸・甲信越
207
71.7万円
中国
173
72万円
四国
73
80.2万円
地域別台数
関東
11
2997.9万円
関西
5
3012万円
東海
5
3292万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
115万円191.3万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
996 排気量(cc) 6262
69 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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