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T-RocとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
498 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト パワーテールゲート

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQDrive・IQLight・ACC・ワイヤレス充電

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ IQライト 純正アルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 限定車 DCC DiscoverPro BC IQLED 19黒AW

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    229.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ./追従クルコン/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    315.8万円

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    2680万円

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    2980万円

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    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート LEDハンドル Fリフト

    本体価格
    3100万円

関東
200
345.8万円
関西
87
325.8万円
東海
67
302.4万円
北海道
8
364.5万円
九州
51
319.1万円
東北
21
340.6万円
北陸・甲信越
29
326.3万円
中国
20
336.1万円
四国
15
338万円
地域別台数
関東
11
2997.9万円
関西
5
3012万円
東海
5
3292万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-RocとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フェラーリ  F12ベルリネッタ
355万円688.9万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1497~1984 排気量(cc) 6262
150~300 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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