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レガシィツーリングワゴンとスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
スクーデリア・スパイダー16Mの相場表を見る
615 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 5年保証 夏冬タイヤ ナビTV ETC  寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    25.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 電動黒革シート・シートヒーター・Bluetoorh接続・フルセグ・ドライブレコーダー・スマートキー・追従クルーズコントロール・オートA/C・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD フルタイム4WD 黒革 前席Pシート・ヒーター 純正SDナビ フルセグTV BT音楽 バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動パーキング アイサイト レーダークルコン パドルシフト HID オートライト

    本体価格
    55.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD WRリミテッド2004 4WD 5速MT STiアルミ マフラー 9インチナビ地デジ タイベル交換有

    本体価格
    87万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD ターボ5MT

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 5MT 純正ビルシュタインショック ETC HIDヘッドライト フォグライト 運転席パワーシート 純正17インチアルミホイール キーレス 運転席・助手席・サイドエアバッグ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    162.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT 4WDターボ クラッチ交換渡し ナビフルセグTV リアカメラ 前後ドライブレコーダー defiブースト計 HKSマフラー ルーフレール HIDライト ETC 17AW Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD ワンオーナー・5速ミッション・禁煙車・記録簿

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 冬タイヤ付き ナビ TV 運転席パワーシート プッシュスタート スマートキー スペアキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD DVD

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R アイサイト 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行48000Km

    本体価格
    97万円

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  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台ディーラー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
234
70.3万円
関西
92
82.9万円
東海
46
68.4万円
北海道
86
66.5万円
九州
34
80.3万円
東北
39
63.8万円
北陸・甲信越
34
63.4万円
中国
15
78.9万円
四国
35
101.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レガシィツーリングワゴンとスクーデリア・スパイダー16Mのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
1998~2498 排気量(cc) 4308
170~300 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は615台、スクーデリア・スパイダー16Mの中古車は2台掲載しています。
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