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ジムニーシエラとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
239円598万円
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中古車相場 1348万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1389 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD アピオ ヨシムラマフラー リフトアップ

    本体価格
    180万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    275.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    275.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Bカメ シートH フローティング クルコン

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ 衝突軽減 ETC バックカメラ

    本体価格
    257.1万円

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    1880万円

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    1510万円

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    1348万円

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    本体価格
    1448万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 禁煙車 左H

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 特別塗装ビアンコイタリアOPデイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車

    本体価格
    応談

関東
299
266.3万円
関西
254
274.9万円
東海
220
275.8万円
北海道
115
248.6万円
九州
143
259.7万円
東北
111
258万円
北陸・甲信越
105
253.8万円
中国
98
264.8万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
3
1364万円
関西
1
1399.9万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  カリフォルニア30
176万円218.4万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1460 排気量(cc) 4297
102 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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