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ジムニーシエラとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ミゼットII
VS
49.8万円588万円
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中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 87
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型/パーキングセンサー/ユーザー買取車/ワンオーナー/社外8インチナビ/フルセグ/バックモニター/ドライブレコーダー前後/ビルトインETC/純正ラバーフロアマット/クルーズコントロール

    本体価格
    273.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOSフロントグリル WORK16AW BFグッドリッチオールテレーンT/A Bratオリジナル1インチリフトアップコイル フロントモニター フロントカメラ JAOSエンブレム JAOSスキットプレート 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    303.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター バックカメラ スマートキー

    本体価格
    222.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 新品WORK16インチAW&GRANDTRECK 新品カロッツェリアTV&ナビ 純正サイドアンダーガーニッシュ 社外シートカバー付 Bカメラ ETC シートヒーター AT車

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー デュアルセンサーブレーキS クルーズコントロール ステアリングリモコン 前席シートヒーター チルトステアリング 左右バニティミラー LEDオートライト オートハイビーム 純正アルミW

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車 ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト セーフティサポート オートエアコン 撥水加工シート 革巻きステアリング/ステアリングリモコン 禁煙車

    本体価格
    272.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD /ワンオーナー/スマートキー・プッシュスタート/社外足回り/

    本体価格
    256万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT ダムドリトルGコンプリートカー

    本体価格
    369万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート 社外ディスプレイ Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 前席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    269.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    268.3万円

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    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

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    109万円

関東
313
261万円
関西
156
269.2万円
東海
193
271.9万円
北海道
91
252.3万円
九州
100
263.8万円
東北
126
264.9万円
北陸・甲信越
102
255.2万円
中国
58
275.6万円
四国
25
255.9万円
地域別台数
関東
24
80.9万円
関西
12
62.1万円
東海
13
55.1万円
北海道
7
61.2万円
九州
9
73.4万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
2
62.9万円
中国
10
59.6万円
四国
6
62.7万円

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ジムニーシエラとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ミゼットII
176万円238.6万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1460 排気量(cc) 659
101~102 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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