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ジムニーシエラとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとWR-Vの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  WR-V
VS
47.3万円1138万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 1069
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車新品RAYSホイールBRON55

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    275.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDLittleG/16inAW/KENWOOD製メモリーナビ

    本体価格
    354.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 8型ナビ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7型DA/16インチアルミ/TOYOタイヤ

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    211.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチコネクトナビETC バックモニター

    本体価格
    290万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー 禁煙車 元当社試乗車 純正

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    206.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリ―ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    242万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 8インチナビ 純正フロアマット

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正9型DA Bカメラ LED

    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    194.9万円

関東
372
260.7万円
関西
246
277万円
東海
258
268.1万円
北海道
132
254.9万円
九州
188
260.4万円
東北
114
246.3万円
北陸・甲信越
151
253.4万円
中国
123
262.8万円
四国
61
259.1万円
地域別台数
関東
275
232.2万円
関西
233
229万円
東海
209
224万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
239.7万円
北陸・甲信越
97
228.1万円
中国
43
230.8万円
四国
36
232.2万円

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ジムニーシエラとWR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  WR-V
176万円218.4万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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