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ハリアーとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 1348万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
4986 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ガラスルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ 本革シート クルコン ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 大型ナビ/ハーフレザーシート/16インチAW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ モデリスタエアロ ビッグXナビ

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム ワンオーナー

    本体価格
    413.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス モデリスタエアロ BIG-X9型ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    152.1万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1580万円

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    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT デイトナシート フル電動 カラーステッチ

    本体価格
    1399.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT デイトナ電動シート 20インチAW カ-ボンLED

    本体価格
    1348万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 禁煙車 マグネライトサスペンション

    本体価格
    1510万円

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    1448万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 右ハンドル認定中古車

    本体価格
    1880万円

関東
1287
320.8万円
関西
684
328.5万円
東海
838
309万円
北海道
233
300.1万円
九州
719
320.8万円
東北
337
302万円
北陸・甲信越
345
304.1万円
中国
371
320.2万円
四国
172
320.9万円
地域別台数
関東
3
1364万円
関西
1
1399.9万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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ハリアーとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  カリフォルニア30
299万円620万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1986~2487 排気量(cc) 4297
171~178 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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