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ソリオとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1448万円2180万円
カリフォルニアTの相場表を見る
3078 中古車掲載台数 48
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 両側Pスラ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側電動ドア  純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ/全方位カメラ/両側電動/BT接続/Sキ-

    本体価格
    60万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナー純正ナビデュアルカメラETC

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ナビ Bカメラ 両側Pスライド HIDライト

    本体価格
    59万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ レンタUP

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト アルパインナビ 地デジTV 両側Pスラ

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 パワスラ ブレーキS シートヒーター

    本体価格
    94.5万円

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    本体価格
    1690万円

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    1698万円

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    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Bianco Italia / Rosso Ferrari

    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 左H ツートンカラー 鍛造ダイヤ20AW

    本体価格
    1680万円

関東
932
118.4万円
関西
397
113万円
東海
323
119.6万円
北海道
231
143.8万円
九州
382
116.7万円
東北
326
129.5万円
北陸・甲信越
229
122.2万円
中国
164
123.5万円
四国
94
113.2万円
地域別台数
関東
22
1755.3万円
関西
8
1719.8万円
東海
11
1717.1万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1675.3万円
東北
1
1850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2050万円

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ソリオとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  カリフォルニアT
151.6万円231.8万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1242 排気量(cc) 3855
91 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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