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up!とラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
15万円239万円
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中古車相場 ---
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183 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン up! move up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ワンオーナー 純正ラジオ 純正アルミ

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 1リッター直3ターボ&6段MT 600台限定モデル

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒータークルコンキーレスETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 追突軽減レーダーブレーキ 5ドア 2015yモデル ホワイトカラー カロッツェリアナビ ワンセグTV キーレスエントリー 助手席パワーウィンド2ウェイスイッチ 純正CDオーディオ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! シートヒーター リアセンサー クルーズコントロール ETC スタッドレスタイヤ 夏タイヤ付き 純正CD

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
57
92.9万円
関西
28
108.7万円
東海
22
73.5万円
北海道
8
84.4万円
九州
22
73.5万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
13
66.1万円
中国
17
69.9万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  up!   フェラーリ  ラ フェラーリ
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
999 排気量(cc) 6262
75~116 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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