サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

695と488GTBを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 695を選択
  3. 3. 488GTBを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

695と488GTBの中古車情報を比較する

アバルト  695   フェラーリ  488GTB
VS
298.8万円609万円
695の相場表を見る
中古車相場 2298万円3276万円
488GTBの相場表を見る
66 中古車掲載台数 44
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 5速MT 1オナ禁煙 レコモンマフラー

    本体価格
    520万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 右AT

    本体価格
    433万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー

    本体価格
    420.6万円

  • アバルト 695 ペッレ 

    本体価格
    412.8万円

  • アバルト 695 セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 75周年モデル 限定250台 Sabelt専用シート

    本体価格
    467.4万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー・STILE車高調・THロムチューン

    本体価格
    409万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695 トリビュート131ラリー 国内限定100台 左H

    本体価格
    528万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 元レンタカー Bカメ ドラレコ ETC Beats

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右ハンドル/D車/カーボンハンドル/Fリフト

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 カーボンエアロ ブリリアント

    本体価格
    2918万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車エクステリアフルカーボン

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT リフター LEDステアリング OP774

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2770万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ノビテック&パワクラ鍛造21&22AW・OP900

    本体価格
    3258万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ツートンエクステリア LED付ステアリング

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右H LEDカーボンステア 内装Rosso

    本体価格
    3276万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング Fリフト

    本体価格
    3000万円

関東
26
425.6万円
関西
12
424.6万円
東海
15
397万円
北海道
5
438.8万円
九州
1
528万円
東北
2
359万円
北陸・甲信越
2
382万円
中国
3
405.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
2817.5万円
関西
7
2845万円
東海
11
2854.3万円
北海道
1
3276万円
九州
3
3065.3万円
東北
2
2590万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2872.7万円
四国
1
3030万円

695の中古車を探す

488GTBの中古車を探す

695と488GTBの比較トップへ

695と488GTBのカタログ情報を比較する

アバルト  695   フェラーリ  488GTB
457万円520万円 新車時価格 3070万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1368 排気量(cc) 3902
180 最高出力(馬力) 670
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

695と488GTBの比較トップへ

695や488GTBと他の車種を比較してみる

 

695と488GTBの比較トップへ

695488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!695488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695の中古車は66台、488GTBの中古車は44台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

695、488GTBの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet