フェラーリ 488GTB | アウディ TTロードスター | |
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VS | ||
2648万円~3580万円
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中古車相場 |
27.5万円~680万円
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44台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 488GTB | アウディ TTロードスター | |
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3070万円 | 新車時価格 | 605万円~729万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4568×1952×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | 4180×1830×1360 他 |
3902 | 排気量(cc) | 1984 |
670 | 最高出力(馬力) | 230 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8) |
解説 |
3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8) |
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