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BRZと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フェラーリ  488GTB
VS
62万円670万円
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中古車相場 2168万円3500万円
488GTBの相場表を見る
694 中古車掲載台数 41
  • スバル BRZ 2.0 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6Fミッション アプライドモデルD型 STiエアロ リアディフューザー LEDデイライナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S カロッツェリアナビBカメラ HID     タイミングチェーン プッシュスタート HID VSCスポーツ搭載 タイヤ交換済 STIスポイラー スマートキー 純正17AW 専用スポーツシート フォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期モデル柿本マフラー純正17アルミ  LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート タイミングチェーン

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT 強化クラッチ 柿元改 車高調

    本体価格
    200万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ カロッツェリア製9インチナビTV バックカメラ 衝突軽減 パーキングセンサー リアビークルディテクション LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    339.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー 後期モデル リアスポイラー ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 専用スポーツシート デイライト タイミングチェーン

    本体価格
    229.8万円

  • スバル BRZ STI スポーツ 6速マニュアル 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6Fミッション エアロパッケージ 17インチパフォーマンスパッケージ スポーツインテリアパッケージ フルセグナビ HIDヘッドライト ETC ワンオーナー

    本体価格
    124.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 全塗装車両!社外ナビ!Bカメラ!STIタワーバー!KUHL RACING SLASH4テールマフラー!ブリッツエアクリーナー!HKSオイルクーラー!社外アルミホイール!

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    2480万円

関東
227
230.9万円
関西
107
237.2万円
東海
165
234.4万円
北海道
12
246.6万円
九州
74
225.8万円
東北
28
230.1万円
北陸・甲信越
41
270.8万円
中国
26
225.3万円
四国
14
252.2万円
地域別台数
関東
14
2639.2万円
関西
10
2782万円
東海
8
2806.3万円
北海道
2
3065万円
九州
2
2750万円
東北
1
2550万円
北陸・甲信越
3
2596.6万円
中国
1
---
四国
0
---

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BRZと488GTBのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  488GTB
308万円547.8万円 新車時価格 3070万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
2387 排気量(cc) 3902
235 最高出力(馬力) 670
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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