サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

エルフと488GTBを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. エルフを選択
  3. 3. 488GTBを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

エルフと488GTBの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  488GTB
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 2650万円3580万円
488GTBの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 44
  • いすゞ エルフ 3t深ダンプ 予備検R07.05.27 約4.8立米 観音 No.969

    本体価格
    356万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ H29年式 低床 11万キロ アドブルー無

    本体価格
    199万円

  • いすゞ エルフ 回転ダンプ式パッカー 新明和 5.0m3 2t積載 汚水タンク付 連続積込 標準幅

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.95t 高床 ワイドロング 保冷バン 格納ゲート付

    本体価格
    511.5万円

  • いすゞ エルフ 3.1 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼル 1.25t

    本体価格
    78万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    360.8万円

  • いすゞ エルフ BKG-NMR85N パワーゲート ワンオーナー エアコン

    本体価格
    104.8万円

  • いすゞ エルフ 2t積・5MT・荷台鉄板張り ・10尺・平ボディ

    本体価格
    291.5万円

  • いすゞ エルフ 2t 4WD FFL 標準 平ボディ 

    本体価格
    332.2万円

  • いすゞ エルフ 2トン低温冷凍車 スタンバイ オートマ バックカメラ ツーエバータイプ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDカーボンステアリング Fリフト 正規D車

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 純正パーツ有

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 Fリフト カーボンLEDステアリング

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 OP500 スペシャルカラー

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT FリフトカーボンSEU並行20インチAW

    本体価格
    2888万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 LEDハンドル レーシングシート

    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 フルラッピング ブリリアント

    本体価格
    2768万円

関東
616
318.7万円
関西
326
257.2万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
10
2815.1万円
関西
7
3111.4万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
---

エルフの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

エルフと488GTBの比較トップへ

エルフと488GTBのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  488GTB
--- 新車時価格 3070万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
2000~5200 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

エルフと488GTBの比較トップへ

エルフや488GTBと他の車種を比較してみる

 

エルフと488GTBの比較トップへ

エルフ488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!エルフ488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエルフの中古車は1944台、488GTBの中古車は44台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

エルフ、488GTBの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet