| 日産 セドリック | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.9万円～267万円
セドリックの相場表を見る |
中古車相場 |
2650万円～3580万円
488GTBの相場表を見る |
| 92台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 セドリック | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4860×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 3902 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.6～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
セドリックと488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セドリックと488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセドリックの中古車は92台、488GTBの中古車は45台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
