| 日産 クリッパートラック | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9万円～257万円
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中古車相場 |
2198万円～3298万円
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| 278台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 クリッパートラック | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 114.1万円～161.4万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 658 | 排気量(cc) | 3902 |
| 50 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合 助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。（2006.12） |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
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