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488GTBとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   スズキ  マイティボーイ
VS
2198万円3330万円
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中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
52 中古車掲載台数 11
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 OP852 サスペンションリフター カーボンドライバーゾーン カーボンセンターブリッジ カーボンフロントスポイラーカーボンリアディフューザー カーボンエクステリアシルカバー カーボンリアエアダクト

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1135/バイカラー/サスペンションリフター

    本体価格
    3330万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング 20インチ鍛造AW 七宝焼エンブレム カーボンブレーキ カーボンエンジンカバー カーボンエアダクト ドライブレコーダー

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2740万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 保証付 正規ディーラー車 アップルカープレイ サスペンションリフター カーボンLEDステア JBLプレミアムHi-Fiオーディオ アダプティブフロントライトシステム カーボンファイバーセンサーブリッジ

    本体価格
    2640万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 GENUINE鍛造ホイール サスペンションリフター 外装スペシャルカラー カーボンファイバーステアリングホイール+LED&パドルシフト 2トーンレザーインテリア スペシャルカラーステッチ AFSシステム

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 1年走行無制限保証 LEDハンドル Fリフター カーボンセラミックブレーキ レッドキャリパー Bカメラ

    本体価格
    2358万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1069 正規DR車 Fリフト 純正マット塗装

    本体価格
    2858万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OPフロントリフト カーボンエンジンカバー スクーデリアシールド 禁煙車輌 ディーラー車 整備記録簿 レザーシート 純正ナビ OPパワーシート シートヒーター ビアンコアヴス

    本体価格
    2248万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 外装スペシャルカラー サスペンションリフター カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーダッシュボードインサート カーボンファイバーホイールキャップ  スポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    応談

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    78万円

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    49.9万円

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    応談

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    本体価格
    69.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

関東
18
2615.6万円
関西
12
2865万円
東海
11
2808.3万円
北海道
3
2876.7万円
九州
3
2787.3万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
1
2649.8万円
中国
3
2858万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
1
69.8万円
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
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488GTBとマイティボーイのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   スズキ  マイティボーイ
3070万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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