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ピクシススペースと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースと488GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フェラーリ  488GTB
VS
11万円109万円
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中古車相場 2648万円3580万円
488GTBの相場表を見る
314 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビTV Rカメラ Iストップ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 走行無制限1年保証 CD オートエアコン

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ETC アイドリングストップ 一年保証

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース X 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD アイドリングストップ ETC

    本体価格
    14.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ターボ・走行4万km

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HIDライトフォグ/ETC

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 寒冷地 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース X 1ヶ月保証、1000km保証、バッテリー新品

    本体価格
    46.2万円

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT MANSORY Siracusa4XX・1/10世界10台限定

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT FリフトカーボンSEU並行20インチAW

    本体価格
    2888万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ブリリアントマフラー

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 純正パーツ有

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 Fリフト カーボンLEDステアリング

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右H LEDカーボンステア 内装Rosso

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 フルラッピング ブリリアント

    本体価格
    2768万円

関東
78
40.5万円
関西
33
40.8万円
東海
32
37.2万円
北海道
31
52.3万円
九州
53
38.6万円
東北
34
47.5万円
北陸・甲信越
27
41.1万円
中国
12
31.5万円
四国
14
39.7万円
地域別台数
関東
11
2910.7万円
関西
9
3023.1万円
東海
15
2923.3万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2799.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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ピクシススペースの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

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ピクシススペースと488GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フェラーリ  488GTB
112万円166.2万円 新車時価格 3070万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は314台、488GTBの中古車は49台掲載しています。
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