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458スペチアーレと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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458スペチアーレと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
6280万円7700万円
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中古車相場 100万円196.5万円
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19 中古車掲載台数 5
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    応談

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    6280万円

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    6500万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    7100万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロントリフターダウンサス

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    7700万円

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    応談

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    応談

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関東
7
6944万円
関西
4
7132.7万円
東海
6
6800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
102.5万円
関西
2
155.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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458スペチアーレと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
3290万円 新車時価格 731万円1243万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
4497 排気量(cc) 1997~4394
605 最高出力(馬力) 245~450
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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