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コペンと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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コペンと458スペチアーレの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 5580万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ ナビ連動ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    206.7万円

  • ダイハツ コペン ロ-ブ ナビ ドラレコ フロントシ-トヒ-タ-

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 電動オープン 地デジ対応ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ アイストップ Bluetooth

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン シートヒーター

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 全塗装 社外アルミ マフラー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検8年9月・ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 禁煙車/弊社管理ユーザー様下取り車/

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正ナビ 地デジ ETC シートヒーター

    本体価格
    138.3万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車/特注カラー/ストライプ/OPカーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 左H レーシングストライプ Hi-Fi 20鍛造AW

    本体価格
    6780万円

関東
445
126.8万円
関西
243
131.5万円
東海
319
133.3万円
北海道
32
110.9万円
九州
243
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
103
130.7万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
7
6714万円
関西
4
6832.6万円
東海
8
6367.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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458スペチアーレの中古車を探す

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コペンと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  458スペチアーレ
179.8万円255.6万円 新車時価格 3290万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
658 排気量(cc) 4497
64 最高出力(馬力) 605
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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