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458スペチアーレとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スペチアーレ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
6800万円7498万円
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中古車相場 2369万円4760万円
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9 中古車掲載台数 52
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    本体価格
    7498万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車 NARTレーシングストライプ フロントリフトシステム カーボンファイバーサイドフィン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規ディーラー車 Bianco Avus

    本体価格
    6800万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT NARTレーシングストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規D車 20インチ鍛造AW ストライプ有

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車2トーンエクステリア(バイカラー)カーボンファイバーリアディフューザー・アンダードア・フロントスポイラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロントリフティングシステム・LEDカーボンステアリング・ツートンエクステリア・ホワイトレヴカウンター・シートヘッドレスト跳馬刺繍(ROSSO)・3Dファブリックカラー・フロアマット・HI-FIプレミアムサウンド

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
3
6800万円
関西
4
7239万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
3559.6万円
関西
6
3378.8万円
東海
10
3013.9万円
北海道
3
4280万円
九州
5
3093.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2866万円
四国
0
---

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458スペチアーレとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
3290万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
4497 排気量(cc) 5204
605 最高出力(馬力) 580~640
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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