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458スペチアーレとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スペチアーレ   三菱  デリカカーゴ
VS
6280万円8200万円
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中古車相場 47.8万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
14 中古車掲載台数 9
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    応談

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    6280万円

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    応談

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    7650万円

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    本体価格
    8200万円

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    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 右H LED付ステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    6580万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規ディーラー車

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    7300万円

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    178万円

関東
5
6720万円
関西
3
7476.7万円
東海
5
7360万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
100.6万円
関西
0
---
東海
1
60.9万円
北海道
1
178万円
九州
2
63.9万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
0
---
四国
0
---

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458スペチアーレとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   三菱  デリカカーゴ
3290万円 新車時価格 182.2万円239万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
4497 排気量(cc) 1998~2499
605 最高出力(馬力) 86~100
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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